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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳至中台北23日電）台大多篇論文遭質疑違反研究倫理，波及校長楊泮池。中研院院長廖俊智今天說，應就事論事、憑證據說話，有些經解釋後，或許是無心之過。但如果蓄意造假，就是欺騙行為。
郭明良研究團隊多篇論文度假別墅，遭學術論壇網站PubPeer質疑違反研究倫理，有4篇波及共同作者、台大校長楊泮池。台大校內學生發起連署，要求涉案者負起政治責任。
立法院教育及文化委員會近日質詢焦點，都在論文爭議。楊泮池日前在立法院表示，如果特別委員會調查後，認定他有蓄意造假，願意請辭負責。
今天教委會審中研院預算，院長廖俊智也不斷被立委問到相關問題。在回答中國國民黨籍立委吳志揚質詢時，廖俊智提到，這事件對台灣學術界打擊非常大。
廖俊智表示，論文爭議國際上不時有發生，「特別是最近幾年，東北亞發生機率高。」日本、韓國、中國大陸、台灣等都有波及，日本甚至導致一位指導教授的不幸，需要深切檢討。
吳志揚追問對楊泮池涉案的立場？廖俊智始終強調，學術倫理案必須就事論事，看最後調查結果，憑證據說話，網路上的指控有些成立，有些經解釋後，或許就變成無心之過，較無問題，但如果是蓄意造假，影響就較大。
吳志揚則認為，包括前國防部長楊念祖、前教育部長蔣偉寧，都因為「稍稍牽涉到一下」就下台，為何台大校長可以高高抬起、輕輕放下，不符合比例原則。
廖俊智表示，台大已經組成倫理委員會，楊泮池也表態「靜待調查」，學界會以公平、公正的角度審慎研議。隨後他提及，如果真的是「造假」，是很嚴重的事情，是欺騙的行為。他也認為需從環境面檢討，他上任中研院長第一天，就呼籲同仁要以「重質不重量」的心態來研究。
另外，對於倫理委員會名單是否該公開？廖俊智說，涉及個資法問題，一旦公開反而會受到更大壓力，或許有人就不願意參加。國內外很多學術組織，都沒有公開倫理委員會名單。1051123
（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。
交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。
賀陳旦表示，經一連串測試後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。
鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。
「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。
至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。
鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。
票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間，還在試算中，並需經過費率委員會核定才算數。1051121
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